自動バフ研磨機

簡単な説明:


  • リムサイズ: 16インチ-24.5インチ
  • タイヤ径: 750-1250mm
  • タイヤ重量: ≤160kg
  • 生産性: 10〜20個/時間
  • 力 : 45Kw
  • 寸法: 2600x2400x2600mm
  • 重量: 2400kg
  • 製品の詳細

    製品タグ

    ◐機器の機能

    1.X / Y / Z 3軸サーボモータのリンケージにより、極座標の形で空間キューブ研削を実現し、高い研削精度を実現します。

    2.高度な自動化、手動による介入が少ない。

    3.厚さセンサーと周囲センサーを使用して、安定した研削プロセスを保証します。

    4.電流制御研削、生産効率を向上させます。

    5.ブレード冷却装置は、研削温度を下げ、ブレードの摩耗を減らします。

    6.シンプルな構造、便利でフェストメンテナンス。

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    x4

    バフ研磨ステーションの要件

    ◐推奨される構成/ツール

    1.排気およびほこり除去システム

    2.テーパーとラジオペンチ(漏れているワイヤーを切る)

    3.タイヤマーキングチョーク(傷の位置、トレッド幅などにマークを付けます)

    4.エキスパンドホイールの潤滑剤(定期的に塗布)

    5.タイヤパラメータ表(事前にPC構成表を入力し、研磨時に直接呼び出してください)

    6.トレッドベース測定定規/パターンデプスメーター/フレキシブル巻尺(段階的検出に使用可能)

    7. RMA標準研削粗さテンプレート(研削工具ヘッドの摩耗を判断するために使用)

    8.側面保護付きゴーグル

    9.安全靴

    ◐プロセス条件

    1.圧縮空気圧:5〜8kg / cm

    2.タイヤ空気圧:1.5kg / cm2。

    ◐バフ研磨位置品質基準

    0(強調)。サンダーにタイヤを取り付けて膨らませます。

    タイヤを正しく取り付けて固定するには、次のことを行うことをお勧めします。

    拡張リムが適切に潤滑されていることを確認してください

    充填中はタイヤをゆっくり回してください

    1.タイヤを研削した後、研削面は1.5〜2.5mmのゴム層で維持する必要があります。

    2.研削後、1箇所のタイヤボディライン面積は、タイヤ摩耗面積の1%を超えてはなりません。

    総アウトライン面積は2%を超えてはならず、研磨ラインの深さはコードファブリック層を傷つけません。

    3.研削後、各タイヤのタイヤ穿刺穴およびその他の欠陥は3を超えてはならず、2つの傷の間の距離はタイヤ周囲の1/6以上でなければなりません。

    4.粉砕要件:

    4.1研削深さは、1.5〜2mmに制御する必要があります。研磨面の粗仕上げ:RMA 3〜5。

    4.2研削面の偏差、タイヤクラウンの研削面の偏差は1MM°以下

    4.3研磨されたクラウンの幅は、トレッドのベース幅の1/16インチ(2mm)以下でなければならず、使用されるトレッドの寸法は、タイヤのパラメーターに準拠している必要があります(機械の研削半径は、タイヤパラメータに応じて設定してください)。

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    ◐セーフト

    1.バフ研磨の前に、石、釘、ネジなどの目に見える異物を取り除きます。

    2. 15 psi(1.5 Kg / cm2)以下の膨張式。

    3.労働保護メガネ

    4.手袋や快適な服装は禁止されています

    5.長い髪は包帯を巻く必要があります

    手動研削盤装置を参照し、セキュリティ上の問題を理解してください。

    ◐生産目標

    1.安全な生産;

    2.プロセスの標準化、効率の最大化、ファインリトレッドタイヤの製造。


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