部 1 再構築のプロセスフロー
部 2 リトレッド生産ラインは、再構築タイヤも生産できます
1 \機器のアップグレード
自動バフ研磨機
新しいタイヤ設計セクションを満たすためのマルチセクションアーク研磨制御
より良い接着を確実にするための研削粗さ制御：RAM3-4
クッションガム押出機
押し出しヘッドの出口のラジアン設計により、ゴムが均一にフィットし、研削のラジアンに適合します。
リングトレッドビル
トレッドが変形しないように、サポートクローはイタリアから輸入されています
部 3 新技術タイヤ/タイヤ再建の特徴
1 \より完全なフットプリント
通常のプロセスの新しいタイヤのフットプリント
マイレージを最大化するために最適化されたフットプリントをより均一に着用
2 /より良い動的バランス、均質性、真円度
3 /通常プロセスの新品タイヤと同じ耐久性
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数 |
仕様 |
シリーズ |
耐久性 |
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1＃ |
12R22.5 |
S628 |
106時間15分 |
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2＃ |
12R22.5 |
S628 |
114時間18分 |
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3＃ |
12R22.5 |
S628 |
94時間59分 |
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4＃ |
11R22.5 |
S626 |
100時間30分 |
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5＃ |
11R22.5 |
S626 |
109時間15分 |
4 /ロードテスト。
部 4 スムーズなタイヤとリングトレッド
スムーズな新品タイヤ
国内のタイヤメーカーへの連絡を支援し、要件に応じて滑らかなタイヤをカスタマイズします。現在のリソース：
（1）杭州中線グループタイヤ
（2）棗荘BAYI-タイヤ
胎児の参考価格はUSD2.3-2.4 / Kgです
リングトレッドソリューション：
（1）ストリップトレッドジョイントを使用します。
（2）ご自身での商品（）
（3）ドイツのNEROFORCEと協力して、円形のトレッド接着剤を提供します。
部 5 動作モード
新しいタイヤの50％のコストを節約できますか？
BESTYRE TECH
応用分野と投資前提：
1-タイヤのホット/コールドリトレッド技術の背景に基づいていますが、プロセスが異なり、新しい滑らかなタイヤ+トレッドを採用して、独自のブランドの新しいタイヤを製造しています。DOTまたはEマーク付き。
2-一部の国では、中国から輸入されたタイヤに高いダンピング防止税が課されており、通常は50％以上です。
3-スムースタイヤ（シーアなしの新品タイヤ）は、規則により半製品として定義されており、アンチダンピング関税はありません。
リトレッドラインを構築して、独自のブランドのタイヤを製造します。新しいタイヤラインよりもはるかに少ない投資で済みます。
中国から滑らかなタイヤを輸入し、現地で再構築し、高関税を回避するために独自のブランドの新しいタイヤを製造することができます。（たとえば、タイヤの購入価格が$ 200の場合、各タイヤはアンチダンピング義務で$ 100を節約します。
私たちは技術的な実装計画、専門の生産設備と技術サービスチームの完全なセットを持っています、中国とヨーロッパには技術会社があります、あなたの国が上記の条件を満たしているなら、相談して協力することを歓迎します。
タイヤ貿易タイヤのリトレッド会社、タイヤ工場、投資家に問い合わせることを歓迎します。
