自動バフ研磨機

簡単な説明:

オプションの7.5kWドライブモーター付き関節式手動バフ研磨アーム


  • 適用性: 16 "〜24.5"
  • タイヤ径: 750-1250mm
  • タイヤ重量: 最大110Kg
  • 空気圧 : 0.6〜0.8MPa
  • 力 : 52.5Kw
  • 重量: 4000kg
  • 外形寸法: 3500x3200x3200mm
  • 生産性: 15〜20個/時間
  • 製品の詳細

    製品タグ

    ◐機器の機能

    1.自動タイヤセンタリングシステム

    2.バフ研磨プロファイルを自動補正してタイヤのオフセットを補正します。3軸サーボモーターリンケージにより、特殊なカーブ研削、研削精度を自動で実現します。

    3.残りのゴムの厚さとバフ研磨タイヤの周囲の自動検出。安定した研削プロセスを保証します。
    標準プロセス要件-
    ・残りのゴムの厚さ:2〜2.5mm;
    ・2つの肩の周囲が異なる≤6mm。

    4.異なるサイズの側壁を研削するためのサーボモーターによって制御される側壁洗浄装置付き。

    5.モノレールシステムからのタイヤのロード/アンロードを容易にするGradleタイプのリフト。

    6.ブレード冷却装置は、グランド温度を下げ、ブレードの摩耗を減らします。

    7.安全保護のための保護装置。

    8.自己診断とトラブルシューティングシステム。リモート診断とデバッグが可能です。

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    バフ研磨ステーションの要件

    ◐推奨される構成/ツール

    1.排気およびほこり除去システム

    2.テーパーとラジオペンチ(漏れているワイヤーを切る)

    3.タイヤマーキングチョーク(傷の位置、トレッド幅などにマークを付けます)

    4.エキスパンドホイールの潤滑剤(定期的に塗布)

    5.タイヤパラメータ表(事前にPC構成表を入力し、研磨時に直接呼び出してください)

    6.トレッドベース測定定規/パターンデプスメーター/フレキシブル巻尺(段階的検出に使用可能)

    7. RMA標準研削粗さテンプレート(研削工具ヘッドの摩耗を判断するために使用)

    8.側面保護付きゴーグル

    9、安全靴

    ◐プロセス条件

    1.圧縮空気圧:5〜8kg / cm

    2.タイヤ空気圧:1.5kg / cm2。

    ◐バフ研磨位置品質基準

    1.タイヤを研削した後、研削面は1.5〜2.5mmのゴム層で維持する必要があります。

    2.研削後、1箇所のタイヤボディライン面積はタイヤ摩耗面積の1%を超えてはなりません。

    総アウトライン面積は2%を超えてはならず、研磨ラインの深さはコードファブリック層を傷つけません。

    3.研削後、各タイヤのタイヤ穿刺穴およびその他の欠陥は3を超えてはならず、2つの傷の間の距離はタイヤ周囲の1/6以上でなければならない。

    4.粉砕要件:

    4.1研削深さは、1.5〜2mmに制御する必要があります。研磨面の粗仕上げ:RMA 3〜5。

    4.2研削面の偏差、タイヤクラウンの研削面の偏差は1MM°以下

    4.3研磨されたクラウンの幅は、トレッドのベース幅の1/16インチ(2mm)以下でなければならず、使用されるトレッドの寸法は、タイヤのパラメーターに準拠している必要があります(機械の研削半径は、タイヤパラメータに応じて設定してください)。

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    ◐セーフト

    1.バフ研磨の前に、石、釘、ネジなどの目に見える異物を取り除きます。

    2. 15 psi(1.5 Kg / cm2)以下の膨張式。

    3.労働保護メガネ

    4.手袋や快適な服装は禁止されています

    5.長い髪は包帯を巻く必要があります

    手動研削盤装置を参照し、セキュリティ上の問題を理解してください。

    ◐生産目標

    1.安全な生産;

    2.プロセスの標準化、効率の最大化、ファインリトレッドタイヤの製造。


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